現(xiàn)在動(dòng)力電池因圓柱電池安全隱患及國家政策方向，軟包電池以其安全優(yōu)勢、高容比、高續(xù)航等優(yōu)勢在電動(dòng)汽車市場領(lǐng)域滲透率進(jìn)一步擴(kuò)大，軟包動(dòng)力電池技術(shù)也在眾多企業(yè)中得到越來越多的重視。

目前，福斯特江蘇已經(jīng)解決了軟包電池的直通率和漏液問題，包括在pack的鼓包問題上也有一些特殊技術(shù)，客戶鎖定國內(nèi)高端乘用車領(lǐng)域。

近日，智慧能源(600869)旗下子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源江蘇有限公司(下稱“福斯特江蘇”)生產(chǎn)的68161227-30Ah軟包動(dòng)力鋰離子蓄電池通過國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心強(qiáng)制性檢驗(yàn)。

資料顯示，2017年9月16日，福斯特江蘇12GWh鋰電項(xiàng)目在江蘇宜興市高塍鎮(zhèn)智慧能源產(chǎn)業(yè)園開工，項(xiàng)目總投資66.8億元，占地面積1000余畝。其中一期4GWh鋰電池項(xiàng)目總投資23.6億元，將于2018年底投產(chǎn)；二期8GWh項(xiàng)目擬2020年底投產(chǎn)。

據(jù)了解，目前，福斯特江蘇已經(jīng)解決了軟包電池的直通率和漏液問題，包括在pack的鼓包問題上也有一些特殊技術(shù)，客戶鎖定國內(nèi)高端乘用車領(lǐng)域。

福斯特江蘇總經(jīng)理吳松堅(jiān)此前向高工鋰電表示：“未來新能源汽車增量市場中乘用車將占據(jù)主導(dǎo)位置，而安全性是排第一位的，因此軟包電池的安全性及高續(xù)航能力在新能源乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用更具優(yōu)勢。基于此，公司決定布局軟包路線。”

與福斯特江蘇判斷相符的是，國內(nèi)軟包電池的市場滲透率正在進(jìn)一步加快。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2018年1-7月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)電量TOP20中，純軟包電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有7家，加上正在開發(fā)的企業(yè)，軟包電池企業(yè)的數(shù)量上升至12家，占比達(dá)60%，表明軟包技術(shù)路線得到越來越多電池企業(yè)的重視。

業(yè)界分析認(rèn)為，在政策傾向扶持高能量密度電池背景下，軟包電池在乘用車領(lǐng)域的滲透率會(huì)不斷加快，產(chǎn)能占比也將迅速提升，而在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、規(guī)模和資金等方面有競爭實(shí)力的電池企業(yè)將獲得更多的機(jī)會(huì)。

除此外，國際車企包括日產(chǎn)軒逸、戴姆勒等開始青睞軟包技術(shù)路線，也將影響著國內(nèi)電池企業(yè)技術(shù)路線的選擇。隨著軟包電池在新能源乘用車市場的加速滲透，或?qū)?dòng)力電池市場格局變化產(chǎn)生重大影響。

國內(nèi)政策風(fēng)向變動(dòng)，科技發(fā)展日新月異，動(dòng)力汽車、圓柱軟包動(dòng)力電池，磷酸鐵鋰、三元、高鎳電池等，現(xiàn)市場風(fēng)云變幻，不知19年市場走向何方？